“2015年如果是停车app的元年的话，2016年则是智慧停车元年。”北京某科技有限公司CEO如是说，“在国家政策的和资金的强力驱动之下，中国智慧停车行业将会迅猛发展。”

    国际惯例统计表示，每1辆车对应着1.2个车位，以此类推，中国至少空缺5000万个车位，这里需要的基础设施投入将达到10万亿元。为解决停车难问题、促进汽车产业发展，2015年，国家发改委连发3文，为资金、停车位建设、停车价格管理打开方便之门，全力帮扶停车场建设。2016年1月13日，国家发改委基础产业司再次会同住建部，召集各地发改委及住建部门开会，反复督促推进停车场建设专项规划。2015年以来，十几个地方城市进入停车专项债试点名单并各自得到数以百亿计的发债额度授权，而温州、贵阳、福州等城市的一些企业的停车专项债发行已获发改委审批通过。 
    在政府会议上，有一个点被多次提及，明确指出加强停车场管理的信息化水平，要充分利用互联网的产品和技术，最大限度发挥停车位资源的使用效率，缓解停车难问题。

    从发展趋势来看，配建停车场大规模被要求加装实时动态信息管理系统已是势在必行。目前深圳市政府已经出台政策，各停车场如不能将其实时车位信息接入到政府平台，该停车场的备案申请将不会被通过。通过这些迹象，将不难得出结论，智慧停车产业将会迎来爆发性增长。“但是中国的智慧停车产业生态系统还处于初建阶段，体系内的企业是否能够助力生态系统的发展依然是个现实的问题。”一科技公司高层说，“挑战来自于两个方面，一方面智能停车设备稀缺且价格高企；其次是相关停车运营企业缺乏互联网思维。”

    对于不同业态的停车场其需求智能设施也不尽相同。贵阳市政府为了建设智能停车的云平台，整个系统的招标价格超过1000万元，并不是所有的政府和企业能够有如此多的预算的。在智慧停车基础设施里面，相对比较成熟的是基于进出口的方案，目前在国内有西奥科技能够提供整套解决方案，实现精准车牌识别、不停顿进出场、手机支付的全套功能，其解决方案是用手机APP。 “总的来说，目前能够参与智慧停车解决方案的企业并不多，能够提供全案解决能力的企业更少，这并不有利于整个生态系统的搭建”某企业高层指出，“当然，会有更多的有竞争力的企业加入到这个市场的竞争。”

    由于市场潜力巨大，在智慧停车领域，中国在将来有可能达到世界领先。